北京计划再增加一条邮轮航线。 11月5日，记者从朝阳区水利局获悉，鸭河通航工程已进入收尾阶段，全长15公里的鸭河游船航线已开始试航。目前，船闸投运、滨水空间改造、附属设施开发、水库建设正在统筹推进。该线路计划于明年正式运营。这条承载着古老水运历史的文化河流，将以全新的面貌正式呈现。乘客可以从北京市中心乘船前往城市副中心。巴河15公里邮轮航线已开始试航。新京报记者王飞拍摄打造动水景观长廊。北京首条连接市中心和副中心的旅游线路是从Indi Po出发的全长15公里的线路rt 至八河温榆河段。驼房营、北岗子、东坝、金山4个复线船闸建设已竣工，进入试车阶段。游轮从印度港码头出发，沿途经过将台、酒仙桥、东巴、金山等核心集群，最终抵达副中心。该路线以“四季​​景观”的设计理念，打造令人惊叹的水景长廊。秋天，湖月桥两岸的金叶蜡林变成了金黄色，水杉的枝叶变成了橙红色。春天，河边山桃、青桃竞相开放，河边兰花、波斯菊等花卉争奇斗艳。这条航线不仅是旅游水道，也是振兴沿江经济的“黄金水道”。该线路将依次连接北京太口广场、798、751艺术区、琅琊区n 火车站、其他沿海商圈及文创园区。南园站创意文化园东北角是近水边的黄金地段，但又不在水边。即将竣工的北京太口广场将成为水城融合、融合滨海景观和生物多样性理念的商业新地标。 798/751艺术区及丽都商务区位于灞河沿岸，是文化、旅游、商业最重要的汇聚点之一。这条有着800年历史的河道正在逐渐转变为世界级的沿海经济体。 15公里的巴河邮轮航线已开始试航。新京报记者王飞拍摄的“步道+骑行路”，全长21公里的海滨慢行系统相连。除乘船游览外，还连接巴杰河两岸长达21公里的滨水慢游系统，形成“步道+骑行路线”多式联运网络。 13座过江桥梁已完成桥下连接，更加方便市民和游客漫步滨海空间。目前，使馆四段已开放森林草原滨海区1.5公里，酒仙桥公路至阆源段山壁库滨海区2.3公里，机场二高速至温榆河段滨海区6.7公里。沿线正在建设一个完整的邮局、一个邮轮码头和一个综合体。朝阳区水利局官员表示，“十五五”期间，目标是建成海峡两岸仅存的43.4公里过境系统，上游连接北海沟，下游连接清河/温榆河和北运河。沿河流垂直方向，全长43.4公里临海绿道将与沿线公园绿道、市政慢路网连接，打造水网、绿地网、路网“三网合一”。巴江游船沿线风景。新京报记者王飞拍摄了蓄洪设施和滞留区设备。巴河口蓄洪调蓄区建设工程已对外开放，雨水调蓄能力338万立方米。前门的景观美化和装饰等收尾工作正在进行中，预计12月底全面完成。项目管理区域自雅河机场第二公路至卢文峪河口，全长6.7公里，建筑面积248.38公顷。八川是文女川的支流，发源于西部的东北堀，与文女川汇合东起金山镇沙谷，全长21.7公里，流域面积163.1平方公里。该航道是北京“西蓄东泄、南北分洪”排水调度体系“东泄”和“北分洪”的核心。直接负责城市中心区和副中心的防洪排涝工程。项目包括新建两个挡洪库，总库容338万立方米。目前，三座独立防洪闸门、一座控制闸门和一座船闸已竣工，一座31米高的水态观测塔主体工程也已竣工，满足了精准监测洪水情况的需要，同时兼作旅游和观测设施的动力。河口库区在保证防洪功能的同时，全面重塑河岸空间e 从生态的角度来看。 11500株观赏树木，包括39种乡土观赏树种，沿河岸精心分布，形成层次丰富、季节景观丰富的生态绿色长廊，成为秋季游览雅川时最美的风景。此外，项目保留了原始林带、大树和小岛，为苍鹭、夜鹭等鸟类提供了栖息地，与周边农田形成了完整的食物链，营造了美丽而野性的生态空间。朝阳区水务局相关负责人介绍，通过雅川滨海空间的管理，将居住区、公园、绿地等城市资源纵向连接起来，为市民提供优质的生态休闲空间，让他们“窗外看草木，出门看风景”。我们将横向开展联合管理水坝，打破“水就是水，一坝又一坝”的旧格局，将河流与绿地融为一体。和建筑物。新京报记者吴婷婷、编辑白爽、校对杨莉