▲资料图：目标车型。图片/截图来自涉事车企官网。车主的语音指令只是简单地告诉他“关闭车内的阅读灯”，但系统却关闭了车内所有的车灯，同时也关闭了车外的大灯……据大河新闻报道，近日，一名男子深夜在高速公路上驾驶领克汽车时，他的语音指令不小心导致汽车出现故障，导致车内所有车灯全部熄灭，最终导致车辆撞上护栏。据涉事汽车车主介绍，事发时高速公路上没有路灯，夜间漆黑一片。视频显示，车主多次打电话要求开灯，但都被告知“还没有”。然而，领克公司代表表示，事故原因是车辆行驶时出现语音故障问题。优化n 语音控制功能的计划已经完成。优化后，车辆行驶时只能通过手动控制关闭大灯。在这种情况下，原始视频让我们更深入地了解了车主当时面临的危险情况。原本是为了改善驾驶体验而设计的所谓智能驾驶系统，瞬间让车主陷入了极度紧张和恐惧的氛围中，而“还没有”这句话在当时的现场显得尤为刺耳。这种特殊情况的瞬间变化，暴露了当前一些新能源汽车智能驾驶系统中容易被忽视的一些细节漏洞。如果车辆在高速公路上行驶，相应的语音识别功能可能无法“听懂”，但要知道，不能“盲目驾驶”。例如本例中，“一键灯光控制”功能是在系统误判后执行的。指示。执行过程中需要设置更多的阈值。如果不这样做，一旦出现问题，将会产生可怕的后果。想象。当漆黑的路面灯灭了，又很难“唤醒”相应的功能时，车主很可能正在等待与这同样的安全事故。这也再次证明，目前一些新能源汽车的所谓智能驾驶功能尚不完善。因此，在日常驾驶过程中，驾驶员不能过度依赖智能驾驶功能，甚至形成某种惯性依赖。换句话说，驾驶员应该熟悉关键物理控制的操作，例如灯光控制按钮。只有这样，当出现意外问题时，才能避免在紧急情况下迷失方向。当然，除了向驾驶员灌输良好的驾驶习惯外，最重要的是车辆本身的软硬件质量必须通过考验。例如e、应对措施的车企应继续优化语音识别的准确度，并对“一键关闭”等可能在驾驶时带来风险的智能功能设置额外的门槛。同时，必须考虑智能驾驶经常被忽视的问题，避免“小问题引发大风险”。同时，需要再次强调的是，相应的物理按键配置不能取消，而应该偏向“积极的一面”，以便驾驶员在紧急情况下，例如“语音命令执行错误”时，可以随时使用物理操控进行纠正，且操作逻辑不宜过于复杂。目前，有关部门已采取措施解决部分问题。据新华社报道，工业和信息化部组建全国汽车标准化技术委员会，实施“控制件、指示器和信号装置强制标识”《车辆国家性别标准修订草案》已提交征求意见。该文件明确，除某些情况外，主灯、远光灯控制元件、近光灯控制元件等物理控制元件如果具有相应的功能，则有必要配备这些物理控制元件。这些严格的要求也是进一步提高车辆安全性所必需的。回到这个问题，如果汽车在黑暗中高速行驶，由于指令接收不良而发生事故，显然这个过程不能仅仅依靠驾驶员的控制。同时，各大车企也会以此为教训，考虑其他可能出现的问题，解决新能源汽车智能驾驶的漏洞，确保车内的语音助手能够以此为契机，防止自己的驾驶员被骗。来了个“猪队友”。毕竟，汽车是一种出行工具。无论相应的功能多么智能，最基本的安全逻辑都不能忽视。如果将不可靠的智能驾驶功能强加在某些注重性价比的车型上，那么这笔钱最好花在安全性能的隐性改进上。撰稿/编辑：苏毅（媒体人员）/校对：池道华/赵琳