据央视新闻报道，近日，多地陆续报道有人骑共享单车时突然遭遇车辆自动锁止、急停，导致摔倒受伤的情况。为什么共享单车使用时会自动上锁？用户的事故谁来负责？从上海赶来监测情况的洪先生说，今年7月的一天早上，他在一次出行中清洗一辆共享单车，但骑行几分钟后就发生了事故。 “等红绿灯的时候，我的自行车突然卡住了，我再也踩不动了。然后，我和自行车重重地摔在了地上，手臂和膝盖都不同程度的擦伤。检查车辆时，发现车被锁住了。”洪说。随后他又到公共自行车停车场投诉。然而，客服人员向洪某的自行车账户报了事故，并收取了50元作为赔偿。但他否认该车辆被自动锁定了。 “据客服反映，这次系统后台没有检测到自动锁定。”用户曾遇到过共享单车在不同地点骑行时自动上锁的情况。该平台并未证实洪某乘坐的共享单车有自动上锁系统，但记者在社交平台上搜索“自锁共享单车”关键词时发现，近期北京、广东等地也出现了类似情况。一个相关案例涉及多个共享单车平台。用户经常反映，他们的车辆在等红绿灯或上坡时自动锁死或车轮锁死，造成不同程度的伤害。对此，部分涉案共享单车平台向媒体解释称，其技术团队已进行排查，并未发现车辆自锁存在技术故障。事故的可能原因有： -用户没有关闭开关锁页面，因手机摩擦而误触“还车”按钮。 · 用户未扫码，直接进入他人未上锁的车辆。这是由于之前的用户随后屏蔽了他而造成的。如果您在骑行时不小心触摸倒车按钮，您的自行车不太可能锁死。醋。共享单车自锁相关平台给出的理由是否属实？记者测试时，业内人士表示，开车时误触倒车按钮导致车辆锁死的几率极低。记者首先在市场上多个自行车共享平台上对自行车归还功能进行了实际测试。在正常出行场景中，记者尝试点击还车按钮，但不同平台均出现类似提示：“系统检测到车辆仍在移动，请稍后再还车”。”，无法完成锁止操作。即使车辆低速行驶，单车仍会继续上述安全逻辑，并显示“锁止失败，因为车辆未静止。”只有在车辆完全停止时才能完成锁止。共享单车运营商小亮（化名）告诉记者，车辆还在行驶期间，无法还贷。我在撒谎。 骑行时，即使您在后台使用自行车或不小心使用了放在口袋里的手机，您也将无法归还自行车。要归还自行车，您必须等到它停下来。共享单车远程锁定需要满足几个条件。该平台也给出了推测的理由，该用户没有扫码就直接引向了另一个人。对于解锁的车辆，车辆突然被锁定，因为之前的用户随后解锁了它。对此，行业 官员称，合作mmon共享单车现已配备“远程锁车”功能。即使您骑行后忘记归还自行车，您也可以使用手机远程归还自行车。不过，这也需要满足一定的条件。肖亮先生（化名），共享单车运营商：Siemp我们备注该区域。当您超出该区域时，将会显示提醒。一两公里后，电源慢慢切断，但自行车没有锁住。例如，如果中央控制、GPS 和信号检测确定汽车在一小时内没有移动，并在后台发出锁车命令，则可能会发生锁车。这绝对是真的。然而，系统要阻止被确定从底部停止的车辆，必须满足几个条件。不过，业内人士表示，不排除某些缺陷可能导致车辆在行驶时锁死。 “如果中央控制单元出现故障并且信号丢失，系统可以确定车辆已损坏。共享单车自动上锁也可能与“一码多车”有关。记者在调查过程中发现，共享单车行驶中自动上锁的原因也可能与过度平台有关。一些共享单车平台为了抢占市场、增加客流量，在城市的部分地区非法大量投放车辆，从而造成了 “一码多车”的混乱会导致系统误判、远程锁车。湖北省武汉市市政府近日在针对公共自行车停放问题专项整治行动中，发现多家公共自行车平台存在逃避监管超额投放的情况。据城管部门负责人介绍，平台上投放的车辆需向城管部门提出申请后才能上路。操作时，车辆信息会与车身二维码联动，实现“一车一码”。然而，一些平台为了控制市场，采取非法手段规避监管、过度发行。据胡先生介绍，两地相距数十公里，显然不可能。城管人员多次扫码，发现数十辆共享单车都有“一码多车”，共享单车企业也意识到了这一点。近日，武汉城管、交通、公安等部门责令多家共享单车企业召回违法及剩余车辆10万余辆。城管工作人员表示，“一码多车”的超量投放、混乱，不仅造成该市严重交通拥堵、乱停乱放问题，还存在重大安全隐患。他们还表示，这会导致“如果多人使用相同的代码来扫描在一辆又一辆的共享单车上，系统很容易混淆顺序识别，误判行驶情况，从而启动远程锁定指令，危及骑行者的安全。”共享单车平台对于保障车辆安全是必要的。使用共享单车发生安全事故谁负责？事故发生后，用户如何有效维权？专家表示，这取决于“中华人民共和国消费者的权益”。 《保护法》第十八条规定，“经营者必须保证其提供的商品或者服务符合保护人身、财产安全的要求”。作为自行车服务提供商， 共享单车平台有义务保证其车辆的安全。若因自动上锁问题导致用户人身安全无法得到保护的，用户将负责相应的民事赔偿。不过，记者没有据了解，该共享单车平台《租赁服务条款》规定“租赁者负责自行车的日常维护”，但这并不意味着其有义务实时确保所有车辆处于无故障状态。此时，如果用户在使用相应服务过程中发生意外或受伤，用户将承担相应的责任。 “如果用户发生事故，除非能够证明车辆本身的固有缺陷是直接原因，否则平台不承担任何相应的法律责任。”专家指出，平台单方面在协议中免除自己的责任是极不公平的。 北京大学政府管理学院教授马亮：从平台角度看rm，这可能是由于用户操作不当或设备的机械故障造成的。但从用户的角度来看，更应该关注这是否是由于系统本身的故障造成的。平台不能单方面说没有问题或者不需要承担责任。专家还表示，如果骑车人在行驶过程中发生事故受伤，要在保证人身安全的前提下，立即保留现场证据，如对车辆状况及周围环境进行拍照、录像等，妥善保存订单记录、后续受伤病历等相关信息，并及时向平台及公安、交通等部门投诉维权。此外，有关部门要加强对共享单车平台的监管，建立健全共享单车服务体系。行业标准并解决公共安全问题。李依林吉编辑