新京报贝壳财经讯（记者 张兵）受政策变化和春节假期影响，2月份国内客车市场呈现逐步调整、出口平稳持续增长、市场结构优化的特点。其中，2月份乘用车出口较去年同月增长56%，新能源汽车占出口总额的48.5%。日本乘用车协会子公司3月12日公布的数据显示，2月份国内乘用车市场销量为10.34亿辆，同比下降25.4%，环比下降33.1%。今年以来累计零售量25.78亿台，比上年下降18.9%。中国乘用车协会分析，新能源汽车购置免税政策将取消到2025年底，部分消费者就可以提前享受到2025年的政策红利，所以今年1、2月会有一定的透支效应。这是一个较大的预期短期波动，并不代表长期市场趋势。同时，进项税政策退出后，汽车市场结构性变化明显：高端新能源汽车占比提升、基本消费占比下降，有助于推动行业向高质量发展转型。新能源乘用车方面，2月份新能源汽车零售量46.4万辆，比去年同月下降32%。新能源汽车在整个国内乘用车市场的零售渗透率为44.9%，比去年同期下降4个百分点。分品牌类型来看，新能源汽车渗透率呈现显着提升2月份的t分化。自主新能源汽车渗透率达到64.5%。新能源汽车在豪华车中的渗透率为32.6%。与此同时，主要合资品牌的新能源汽车渗透率仅为4.5%。与国内市场的波动形成鲜明对比的是，2月份乘用车企业日均出口量创历史新高，国外需求依然强劲。中国乘联会数据显示，2月份出口乘用车销量（含整车和CKD）55.5万辆，比去年同月增长56%，其中新能源汽车占出口总量的48.5%，比去年同月提高15个百分点。展望3月车市，中国乘用车信息联席会表示，春节后这段时间是新品发布的重要时期，不少厂家将推出大量新车。新车的误码率。与此同时，在国家促消费政策的推动下，不少州和城市纷纷响应促消费。我们正在出台全面恢复线下活动的政策，比如车展，也会加速聚会的普及。预计3月份乘用车市场产销量逐月增长。编辑：岳彩洲 校对：杨淑丽